昨日，凭寿险业起家的中国平安保险集团 股份有限公司香港联合交易所股票代码：2318；上海证券交易所股票代码：601318 对外公布了2006年年度业绩。公告显示，去年中国平安寿险业务净利润也较上年增长了60.9%，达人民币57.04亿元。毛承保保费、保单费收入及保费存款为人民币687.80亿元，平安寿险的市场占有率为17.0%。
但是在寿险分红险业务上，平安却遭遇了“打击”。尽管2006年，平安的投资收益由2005年的人民币96.55亿元大幅增加至人民币218.71亿元，总投资收益率由4.3%增至8.3%。但去年平安对外支付的赔款及保户利益也由2005年的451.16亿元增加30.5%至2006年的588.90亿元。而“分红保险产品的退保金支出增加”等原因正是症结之一。
几年前分红险还是各保险公司的销售状元。但是由于银保销售过程中出现的代理人误导等问题，让不少保险消费者对该产品的信任度大打折扣。同时伴随着投资市场的红火，与投资市场联系更为密切的万能险以无可厚非的业绩，替代了分红险成为各保险公司银保状元。
此外，公告显示：去年平安集团净利润达到人民币80亿元，较去年增长87.6%。集团总资产及权益总额分别增长54.6%及42.4%。每股基本收益为人民币1.27元。
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600亿保险资金投入京沪铁路
截止到目前，投身京沪铁路的保险资金已经达到了600亿元。昨日，中国保险监督管理委员会主席吴定富在参加“北大CCISSR(赛瑟)论坛”时欣喜地对外透露。
这个数字已经比去年保险资金刚刚获准投资京沪铁路时增加了200万。在初期意向中，保险资金的投资总额高达800亿元人民币，而最终获批金额只是初期意向的一半。
京沪铁路工程总投资将达1300多亿元，是我国继三峡工程之后的又一超级项目。去年，中国保险监督管理委员会放开了保险资金投资基础设施建设的闸门。
不过，放开缚住保险资金投资的另一条规定——保险资金投资股市上限不得超过5%，时机似乎还未成熟。昨日，吴定富也依旧表示，取消投资上限暂无时间表。
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